發(fā)揮威海國家級跨境電商綜試區(qū)政策優(yōu)勢，鞏固提升威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)……
　　省政府工作報告中的“威海元素”
　　◎濟(jì)南特派記者 連濤
　　在榮成市開展農(nóng)村生活垃圾分類試點，發(fā)揮威海國家級跨境電商綜試區(qū)政策優(yōu)勢，鞏固提升威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)，加快萊西至榮成等高鐵項目前期工作……2月14日上午，省十三屆人大二次會議在濟(jì)南開幕，翻開龔正省長所作《政府工作報告》，4項工作部署提到威海。記者圍繞工作報告中提及的“威海元素”，結(jié)合我市在各個領(lǐng)域的優(yōu)勢和亮點進(jìn)行梳理。
　　榮成開展農(nóng)村生活垃圾分類試點
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　　深入推進(jìn)農(nóng)村人居環(huán)境整治三年行動，積極探索農(nóng)村污水治理模式，在榮成市、淄博博山區(qū)、鄒城市、鄆城縣開展農(nóng)村生活垃圾分類試點，著力建立農(nóng)村改廁后續(xù)管護(hù)長效機(jī)制。
　　■威海行動
　　榮成將明確農(nóng)村生活垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化農(nóng)村生活垃圾投放環(huán)節(jié)，建立農(nóng)村生活垃圾收運體系，完善農(nóng)村生活垃圾處置方式。今年在俚島、尋山、王連三個鎮(zhèn)(街道)的駐地及150個村(居)、10個美麗鄉(xiāng)村精品示范村，開展生活垃圾分類試點工作，打造成集垃圾分類、美麗鄉(xiāng)村、污水治理等為一體的樣板片區(qū)，2020年在榮成全市普及。
　　打造東北亞跨境電商中心城市
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　　發(fā)揮青島、威海國家級跨境電商綜試區(qū)政策優(yōu)勢，擴(kuò)大跨境電商零售出口。
　　■威海行動
　　繼續(xù)依托威海中韓物流大通道優(yōu)勢，圍繞“三互四港五聯(lián)通”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮我市對日韓跨境電商貨物雙向集散地優(yōu)勢，凸顯威海作為中國對韓日貿(mào)易“口岸倉+海外倉”戰(zhàn)略位置，將我市打造為東北亞跨境電子商務(wù)物流樞紐城市;繼續(xù)優(yōu)化跨境電商營商環(huán)境，進(jìn)一步突出中韓跨境電商零售出口優(yōu)勢，推動保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，培育中韓跨境電商品牌，加強(qiáng)對國內(nèi)外跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈品牌企業(yè)的招商引資力度，打造面向韓國、輻射東北亞的跨境電商中心城市。
　　打造中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)升級版
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　　鞏固提升中韓(煙臺)產(chǎn)業(yè)園、威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)。
　　■威海行動
　　按照“三互四港五聯(lián)通”思路，完善威海仁川兩地間政策溝通機(jī)制，推動“四港聯(lián)動”物流一體化，爭取開展“三互”大通關(guān)建設(shè)，建立中韓口岸合作機(jī)制，構(gòu)建中韓物流黃金通道;圍繞新舊動能轉(zhuǎn)換及“雙招雙引”工作，加大對韓精準(zhǔn)招商力度，推動中韓產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展;舉辦中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、體育文化等活動，促進(jìn)多領(lǐng)域合作交流。
　　通過深入推進(jìn)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)，將威海打造成中韓地方經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、中韓立體交通樞紐區(qū)、中韓貨物貿(mào)易集散地、中韓新興產(chǎn)業(yè)合作集聚區(qū)、中韓服務(wù)貿(mào)易合作先行區(qū)、中韓人文交流中心區(qū)，進(jìn)一步鞏固、提升對韓開放水平。
　　加快萊西至榮成等高鐵項目前期工作
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　　加快京滬高鐵二通道、濟(jì)南至濱州、萊西至榮成等高鐵項目前期工作。
　　■威海行動
　　按照市委、市政府的統(tǒng)籌部署，市發(fā)改委全力爭取省發(fā)改委、山東鐵路投資控股集團(tuán)等部門單位對項目的指導(dǎo)支持，積極協(xié)調(diào)青島、煙臺等沿線城市，推動項目各項前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。目前，項目可行性研究報告已編制完成并通過專家評審，立項前各項準(zhǔn)備工作已基本就緒，下一步將加快開展規(guī)劃調(diào)整、立項報批等各項前期工作。待2022年左右項目建成通車后，萊榮高鐵將與青榮城際鐵路形成環(huán)狀運行，使威海市向北、向西、向南全面融入國家四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，分別建成與煙臺半小時、青島1小時、濟(jì)南2小時生活圈，到北京用時大約4小時，到上海用時大約6小時。